定位城鎮物流高端輕卡 歐馬可3系評測

 

 

后橋速比為4.11，使用較小的后橋速比車速更快，能夠適應城鎮間高速公路的運行工況，歐馬可能夠勝任對時效性要求較高的工作。輪胎采用玲瓏鋼絲胎，尺寸型號為7.00R16，有足夠的承載力。

 

四回路制動氣路 剎車安全保障

 

這款歐馬可采用氣剎制動方式，一體化的干燥器和四路保護閥，安全又簡化了氣路布局結構。氣剎制動力更強，氣泵采用克諾爾品牌，無論從制動力和制動可靠性方面都有較好的保障。
 

 

 

 

油箱材質為塑料，重量輕，相比鐵質油箱可避免鐵銹對油品產生影響。
 

 

如今，車輛的可靠性是保證出勤率的重要基礎，現在物流市場競爭這么激烈，出勤率的提高能夠幫助降低運營成本。尤其是在北京這類對貨車數量進行嚴格限制的地區，車輛資源尤為緊缺，車輛效率提升能有效減少運營支出，這也是很多物流企業非常看重的一點。

 

而歐馬可從發動機、變速箱到后橋等大件的匹配，到發動機配件選擇和氣路結構設計，以及輪胎的選擇，都充分考慮了車輛的運行工況，提升了車輛的可靠性，最大限度地提升了出勤率，能夠滿足城鎮物流對車輛較高的要求。

 

精細做工 駕駛室更注重舒適性

 

歐馬可單排駕駛室的空間寬敞，內飾整體以淺灰色為主，駕駛室下方設有隔熱墊，更加注重舒適性，可以看出歐馬可的內飾也在朝乘用車方向發展，以滿足用戶對駕乘舒適性的需求。

 

 

 

 

三輻式方向盤由皮質材料包裹，手感不錯，且帶有預留按鈕，由于試駕車型是低配版，高配版可以控制定速巡航和多媒體功能。
 

 

儀表盤簡單而明晰，重要的車速表較大且位于中間，左側為氣泵壓力表，駕駛員可實時檢查氣路壓力，確保安全；右面的轉速表標有紅色區域，意為高油耗區。
 

 

帶有定速巡航功能的歐馬可，高速行駛狀態下可以有效減輕駕車疲勞，為駕駛員減負，合理使用的情況下還可以降低油耗。

 

同重卡一樣，目前輕卡用戶也越來越重視車輛的舒適性，尤其是規模較大的運輸公司，一個較為舒適的駕駛室是能夠招聘到優秀司機的重要籌碼。歐馬可駕駛室充分考慮了這些需求，在駕駛室舒適性方面也做了不小的努力，在車身開發時通過NVH開發，降低了車身震動，提升了歐馬可的駕乘舒適性。
 

 

另外，車窗上我們可以看到一張福田汽車全天候服務的聯系電話，方便用戶在用車過程中隨時能夠得到來自服務中心的幫助。目前，是否有完善的售后服務已經成為用戶選車購車的重要衡量標準，有了全天候的客戶服務，用戶用車可以更加放心。

 

編后語：

 

通過試駕，我們感受最深的還是歐馬可的動力系統，143匹馬力的康明斯ISF發動機配以六檔變速箱，既有充足的動力又有用于高速行駛的定速巡航功能，完全能夠滿足城鎮物流的需求，在排放法規升級和人們對于卡車舒適性要求越來越高的今天，歐馬可是一個不錯的選擇。