邁上中高端 新生代輕卡康鈴K5即將上市
傳動系統優化 操控輕便適合城市道路
動力方面，試駕的這輛康鈴K5搭載源自五十鈴技術、江淮自主升級的HFC4DA1-2D 2.8L柴油發動機，功率為88KW（120馬力），最大扭矩285N?m，發動機采用POC+SCR后處理系統，可滿足國五排放標準。同時，康鈴K5還有一款可選動力，為德國技術的云內德威D25TCIE發動機。
與發動機相匹配的是六安LC5T28 5擋手動變速箱+4.0T后橋（4.875速比）。該變速箱全擋位采用雙錐同步器技術，產品技術較為成熟。4.0T后橋可提供強勁扭矩。
試駕中，這款經過傳動系優化的康鈴K5，感覺提速較快，換擋沒有頓挫感，入擋的平順性也較好，可輕松提速到60-80km/h。
以底盤起家的江淮汽車，在底盤方面已是專家級別。康鈴K5的底盤為鉚接式車架總成，重要部分增加了加固板，以保障車架抗彎和抗扭強度；左右側均采用燕尾結構的變截面縱梁，使整車更加輕量化。制動方面，標配氣剎和ABS制動系統的康鈴K5，不僅剎車距離較短，在緊急制動和拐彎剎車時也可駕控自如，更適合城市道路。
第二代康鈴K5匹配佳通6.50R16子午輪胎，這是一款不易刺穿、耐磨和較普通鋼絲胎更節油的輪胎。
總結
總體來看，這款將于下半年上市的第二代康鈴K5輕卡新品，是江淮汽車用“轎車理念造輕卡”的一次創新和嘗試。它不僅在輕卡造型上有所突破，在面對新生代用戶對動力、舒適和安全等方面的需求時，也做出了較大提升和改進，使得康鈴K5在舒適性和操控性上，較同類競品具有更大優勢。這款產品的上市，會讓用戶對康鈴品牌有一番新的認知。
