- 江淮汽車:主推HFC4DA1柴油發(fā)動機 來源:商用汽車新聞 黃裕 編輯:商用汽車新聞 黃裕 2011/12/8 8:45:43
“2011商用車我信賴的動力評選”活動正在火熱進行中,參與本次評選活動的江淮HFC4DA1柴油發(fā)動機產(chǎn)品性能如何?日前,安徽江淮汽車股份有限公司發(fā)動機公司副總經(jīng)理王云生接受了記者的采訪。“HFC4DA1柴油發(fā)動機是公司
- 車用柴油機齒輪式機油泵常有哪些典型故障? 來源:本站 編輯:本站 2011/12/6 12:48:55
車用柴油機一般采用齒輪式機油泵,東風EQ1090F2D車用柴油機齒輪式機油泵典型故障為:
(1)主、從動齒輪及主、從動軸與軸孔的磨損,使齒輪的嚙合間隙增大,供油量減少,供油壓力下降。
- 日本愛宕發(fā)布柴油機專用尿素液濃度計 來源:互聯(lián)網(wǎng) 編輯:互聯(lián)網(wǎng) 2011/12/6 10:31:44
隨著環(huán)保觀念的深入,近年來我國的尾氣排放標準一年一個臺階。中國將于2010年起強制執(zhí)行重型柴油機國Ⅳ排放標準。 目前來說SCR(選擇性催化還原技術(shù))技術(shù)成柴油機國Ⅳ標準首選技術(shù)。國內(nèi)發(fā)動機生產(chǎn)商都開始使用SCR
- 博世技術(shù)中心擴容 開發(fā)高端柴油機 來源:無錫日報 編輯:無錫日報 2011/11/28 11:33:22
2011年11月25日,總投資達1050萬歐元的博世汽車柴油技術(shù)中心擴建項目正式竣工。中心“擴容”后,在引進德國博世先進技術(shù)的基礎(chǔ)上,將繼續(xù)凸顯集團“中國戰(zhàn)略”,致力為中國市場開發(fā)更高端的環(huán)保清潔柴油發(fā)動機產(chǎn)品。
- 柴油荒來襲 大客車加油堵死無錫加油站 來源:江南晚報 編輯:江南晚報 2011/11/26 18:08:57
上月柴油荒提前到來,在消停了幾日后,本月又一波來襲,且持續(xù)半月后余波未散。25日,記者走訪無錫多家加油站發(fā)現(xiàn),不少加油站“進口”都被排隊加油的“大塊頭”車堵了個嚴嚴實實,一些前來加汽油的轎車不得不從“出
- 江蘇鎮(zhèn)江:柴油斷供 僅公交供油正常 來源:吳輝 編輯:吳輝 2011/11/18 11:09:59
2011年11月16日下午2點半,記者來到鎮(zhèn)江丹徒區(qū)的中石油黃墟加油站,發(fā)現(xiàn)汽油正常供應,但柴油已經(jīng)斷供了。加油站負責人說,上一批柴油是15日運來的,到16日中午全部售完。“只要有油,我們都會加。”這位負責人還介
- 柴油荒頻發(fā) 甲醇重卡替代空間凸現(xiàn) 來源:商用汽車新聞 姚春德 編輯:商用汽車新聞 姚春德 2011/11/12 19:51:02
又一輪“柴油荒”襲來,據(jù)報道,某些省份的加油站一次只允許加柴油200元,也就是不到30升。民營加油站頻頻告急,稱進不到柴油。在“十一五”期間,我國多次發(fā)生柴油供應緊張的情況,可 以稱之為“柴油荒”的有三次
- 出現(xiàn)柴油荒 商用車行業(yè)雪上加霜 來源:商用汽車新聞 編輯:商用汽車新聞 2011/11/11 9:21:46
“油價剛剛下調(diào),緊接著又鬧‘柴油荒’,真不知道這到底是怎么回事!”近日,內(nèi)蒙古某品牌重卡經(jīng)銷商李先生向記者抱怨道:“我們都私下猜測,中石油、中石化是不是想營造出柴油供不應求的局面,以便把油價再調(diào)上去?
- 替代燃料未出 柴油病根荒難祛 來源:商用汽車新聞 李鑫商 編輯:商用汽車新聞 李鑫商 2011/11/10 8:30:11
又是“柴油荒”,愁壞了車主,也苦悶了專家和學者。本來國家日趨嚴厲的道路管理條例就讓貨運司機們叫苦不迭,現(xiàn)在又因加不到油而停運,日子實在難過。而以研究社會問題為強項的專家、學者們,面對著年年出現(xiàn)的“柴油
- 柴油荒 貨車企業(yè)慌 客車企業(yè)不慌 來源:商用汽車新聞 李鑫顏 編輯:商用汽車新聞 李鑫顏 2011/11/9 9:02:10
自從10月9日國家發(fā)改委下調(diào)汽柴油價格每噸300元后,國內(nèi)的柴油供需平衡隨即被打破。“柴油荒”蔓延,各地多家民營加油站斷油停供,柴油市場驟然緊張,加油站外排隊等待加油貨車的新聞照片更是遍布網(wǎng)絡。
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