高端市場開辟AT新戰(zhàn)場 雙特AT明年將大面積推廣

 

據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，該系列自動(dòng)變速器采用全球獨(dú)一無二的后置式取力器（卡特彼勒相對于ZF、福伊特和艾里遜），有效擴(kuò)展了自動(dòng)變速器的使用范圍，可廣泛用于扭矩在600N?m---3000N?m的重卡、工程機(jī)械、豪華客車等多種車型。這個(gè)功能取決了加速快等優(yōu)勢，比如，記者上高環(huán)之前加速，可以在高環(huán)上很快把速度拉升到80公里。

 

在現(xiàn)場，工作人員還介紹：“該系列變速器集成緩速器于一體，有效提高了車輛的安全性能；外置式離合器控制電磁閥和油濾器的設(shè)計(jì)，使保養(yǎng)維護(hù)更加方便；模塊化自動(dòng)換擋控制系統(tǒng)，可以根據(jù)實(shí)際工況實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)、舒適的自動(dòng)換擋，同時(shí)提供了‘動(dòng)力模式’和‘經(jīng)濟(jì)模式’供駕駛員根據(jù)個(gè)人需求來自行選擇，大大提升了操作的舒適性。”這就可以解釋，為什么剎車距離短，剎車還平穩(wěn)且不頓挫。

 

現(xiàn)場產(chǎn)品展示

 

更為關(guān)鍵的是，與目前市場同類產(chǎn)品相比，法士特（雙特）AT具有燃油經(jīng)濟(jì)性高、工作效率高、加速性能好、承載能力大、可靠性高、安裝尺寸小、電控單元安裝布置簡單、操作便捷等多項(xiàng)優(yōu)勢，代表著重型變速器領(lǐng)域的最高水準(zhǔn)，其領(lǐng)先技術(shù)、創(chuàng)新技術(shù)和獨(dú)特技術(shù)。“其配備高效變矩器和優(yōu)化的換擋策略可以為用戶節(jié)省6%—8%燃油費(fèi)用，更是廣大用戶青睞的重要原因。”該工作人員這樣總結(jié)到。

 

 

這個(gè)需要用戶實(shí)地驗(yàn)證，不過，據(jù)寧波集裝箱運(yùn)輸公司介紹，使用雙特AT后，車輛運(yùn)營效益提升了，重要原因就是車輛更省油。

 

在AT領(lǐng)域進(jìn)展如何？

 

雙特的AT，是個(gè)全新的產(chǎn)品，現(xiàn)在處于推廣什么階段呢？應(yīng)該說，雙特AT現(xiàn)在已經(jīng)過了小批量推廣階段，最早進(jìn)入市場的產(chǎn)品已經(jīng)使用了將近2年，而2014年在不同領(lǐng)域的銷量是200多臺(tái)。而據(jù)相關(guān)人士透露，由于這兩年的使用狀況良好，并且適應(yīng)了不同領(lǐng)域，雙特AT在明年將開始大面積推廣。

 

試駕活動(dòng)活動(dòng)現(xiàn)場中，西安雙特技術(shù)總監(jiān)杰森-科瓦澤(Jason Kwacz)首先回顧了雙特公司的歷史，從2011年4月8日，西安雙特智能傳動(dòng)有限公司在西安成立；2012年6月，首臺(tái)CKD組裝的FC6A140自動(dòng)變速器產(chǎn)品下線；2013年1月18日，西安雙特入駐新工廠；2014年3月，首臺(tái)CKD組裝的FC6A250自動(dòng)變速器產(chǎn)品下線。

 

 

據(jù)了解，雙特公司是國內(nèi)首家，也是目前唯一一家擁有重型液力自動(dòng)變速器生產(chǎn)和研發(fā)能力的企業(yè)，由法士特和卡特彼勒合資組建。兩者屬于“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”，法士特有巨大的中國本土市場，而卡特彼勒有著領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢，因此，雙特公司可形成優(yōu)勢互補(bǔ)的良好發(fā)展態(tài)勢。

 

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合之下，雙特公司的產(chǎn)品開發(fā)情況如何呢？據(jù)介紹，雙特現(xiàn)主要生產(chǎn)4款產(chǎn)品，包括FC6A140/180/210/250。截至目前，西安雙特FC6A系列液力自動(dòng)變速器已經(jīng)成功匹配國內(nèi)碼頭牽引車、城市公交車、礦用寬體自卸車、豪華旅游大巴、消防車等眾多商用車領(lǐng)域。

 

 

產(chǎn)品開發(fā)順利后，雙特AT產(chǎn)品的市場進(jìn)展情況也非常好。“自去年產(chǎn)品下線后，法士特（雙特）AT產(chǎn)品今年開始正式進(jìn)入市場，但屬于小批量試投放階段，今年預(yù)計(jì)將銷售共200多臺(tái)。”法士特內(nèi)部人士這樣表示。

 

更為重要的是，法士特（雙特）AT的國產(chǎn)化工作進(jìn)展順利，已完成與濰柴、康明斯、玉柴、錫柴等多家企業(yè)多款發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的技術(shù)對接和樣車試裝工作，廣泛覆蓋國內(nèi)一汽、東風(fēng)、陜汽、江淮、宇通、蘇州金龍、廈門金旅、歐輝客車、揚(yáng)州亞星、廈門豐泰、揚(yáng)州盛達(dá)、等169家主機(jī)廠、655家改裝車及專用車廠家和156位終端用戶。

 

在未來，為進(jìn)一步開拓重型液力自動(dòng)變速器市場，加快AT國產(chǎn)化普及步伐，雙特公司將最初引進(jìn)的兩款原型產(chǎn)品延伸發(fā)展為兩個(gè)系列平臺(tái)、八款基本型號(hào)、二十多種配置類型、近百種技術(shù)狀態(tài)的完善產(chǎn)品鏈，全面滿足了客車、卡車、工程機(jī)械以及越野車等不同細(xì)分市場需求，國內(nèi)市場合理布局，市場用戶需求凸顯。

 

法士特能否徹底打破國內(nèi)自動(dòng)變速器長期依賴進(jìn)口的被動(dòng)局面呢？看來這答案已經(jīng)越來越清晰。