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繼“中國品種最全、規模最大的商用車企業”、“中國商用車第一品牌”等頭銜之后，北汽福田汽車股份有限公司（以下簡稱福田汽車）又收獲了新定義——商用車輛智能制造試點示范。

繼法國、荷蘭、德國等歐洲國家提出停止銷售燃油車計劃后，中國也將這一計劃提上日程。9月9日，在中國汽車產業發展國際論壇上，工信部有關負責人表示，我國已啟動研究傳統燃油車的退出時間表，同時備受關注的“雙積分”政策也即將發布。

9月7日，工信部發布關于2016年度新能源汽車推廣應用補助資金（補充申請）初步審核情況的公示，公示時間為2017年9月7日至9月13日。本次補充申請公示，涉及4個省市、8家企業和28個新能源汽車車型。其中，企業申報的新能源汽車推廣數量為71446輛，申請清算資金為320803.5312萬元；而通過專家組核定的新能源汽車推廣數為71199輛，應清算補助資金則為314263.3萬元。

9月7日，工信部發布“關于2016年度新能源汽車推廣應用補助資金（補充申請）初步審核情況的公示”，2016年企業申報的新能源汽車推廣數為71446輛，企業申請的清算資金為32.08億元，專家組核定的推廣數為71199輛，應清算補助資金為31.43億元。

2017中國兩化融合大會于8月25~26日在國家會議中心召開。大會以“加快新舊動能接續轉換，搶抓數字經濟發展先機”為主題，工信部副部長陳肇雄、國資委副主任徐福順等政府領導，中國工程院院士、中國互聯網協會理事長鄔賀銓、工業和信息化部信息化和軟件服務業司司長謝少鋒、騰訊公司董事會主席兼首席執行官馬化騰參加大會并做主旨演講。海格客車流程與IT總監、兩化融合管理者代表繆潤娟作為示范企業代表參加了會議，并代表海格接受工業和信息化部《2017年兩化融合管理體系貫標示范企業》授牌。

7月17日，工信部將《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第298批）擬發布的新增車輛生產企業及已準入企業變更信息情況予以公示，請社會各界監督。公示企業名單如下：

日前，工信部公布第297批《道路機動車輛生產企業及產品》公告（以下簡稱“公告”），因車型與《公告》管理規定不符，暫停了3025款新能源汽車的生產與銷售。據統計，本次被工信部暫停生產與銷售的車型涉及243家車企。其中，新能源乘用車154款車型、新能源專用車843款車型、新能源客車2028款車型。吉利、知豆、眾泰、力帆等品牌旗下車型均上榜。有業內人士認為，本次暫停與《公告》不符的車型是繼騙補調查之后，對新能源汽車行業的又一次清洗。

近日，工信部發布第297批道路運輸車輛產品公告。作為向企業和用戶傳達上層決策的重要載體，本批公告中我們要關注的內容有很多（不然怎么會有395頁的word文檔呢）。

?據外媒報道，中國預計其汽車銷量將從2016年的2800萬輛增至2025年的3500萬輛，所出售的每五輛車中有一臺是電動汽車（plug-in vehicle）。中國工信部正致力于為中國汽車品牌提供扶持，使其在全球競爭中保有一定的競爭力。中國工信部表示，目前中國在推動城市化發展的驅動，國內車企也向海外進行擴張，將有助于使中國汽車年銷量實現25%的同比增長。

日前，工業和信息化部公布了《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》(工業和信息化部令第39號，以下簡稱《規定》)，《規定》將自2017年7月1日起施行。為了更好理解和執行《規定》，工業和信息化部政策法規司負責同志對《規定》進行了解讀，分別從《規定》指定的背景、制定過程、主要內容方面進行了解讀。